Si allarga l’inchiesta sul deragliamento del tram 9 a Milano avvenuto il 27 febbraio e costato la vita a due persone. Il conducente del mezzo è stato iscritto nel registro degli indagati con l’ipotesi di disastro ferroviario colposo. Secondo indiscrezioni, nel fascicolo figurano anche le ipotesi di omicidio colposo e lesioni colpose.
La relazione investigativa della Polizia locale è stata trasmessa questa mattina alla Procura della Repubblica di Milano. L’indagine è coordinata dalla pm Elisa Calanducci insieme al procuratore Marcello Viola.
Il bilancio dell’incidente è pesantissimo: due vittime e una cinquantina di feriti.
Il racconto dell’autista: “Era diventato tutto nero”
L’autista, 60 anni, in servizio da trentacinque anni, ha raccontato agli investigatori di aver accusato un malore pochi istanti prima del deragliamento.
“Ho avuto prima un dolore alla gamba e poi un mancamento. Era diventato tutto nero e ho perso il controllo”, avrebbe dichiarato poco prima di lasciare l’ospedale Niguarda.
Secondo quanto riferito, avrebbe anche battuto la testa contro il vetro del mezzo, riportando un occhio nero. Per il resto, le sue condizioni fisiche sono risultate buone.
Accanto a lui, in ospedale, la moglie. “Moralmente è distrutto”, avrebbe confidato. In trentacinque anni di servizio non aveva mai avuto incidenti.
Nei prossimi giorni il conducente sarà nuovamente ascoltato dagli inquirenti.
La dinamica del deragliamento
Il tram 9 è uscito dai binari finendo contro un palazzo in viale Vittorio Veneto. Secondo le prime ricostruzioni, il mezzo non avrebbe deviato correttamente uno scambio.
L’ipotesi investigativa è che il mancato cambio di scambio possa essere stato causato dal malore denunciato dal conducente, che avrebbe perso il controllo del mezzo proprio in quel frangente.
La magistratura intende però verificare ogni elemento tecnico e procedurale.
Sequestri nella sede Atm
Questa mattina sono in corso acquisizioni e sequestri di documenti nella sede di Atm in via Monte Rosa.
Tra gli atti acquisiti:
- Specifiche tecniche del modello Tramlink, entrato recentemente in servizio nella flotta milanese
- Registrazioni audio e messaggi tra il conducente e la centrale operativa
- Documentazione procedurale relativa alla gestione degli scambi
L’obiettivo è ricostruire il quadro ingegneristico e operativo per capire se vi siano state anomalie tecniche, errori umani o eventuali criticità nei protocolli.
Un’indagine su più livelli
L’iscrizione nel registro degli indagati è un atto dovuto per consentire accertamenti tecnici irripetibili con le garanzie difensive previste dalla legge.
Gli investigatori stanno lavorando su più fronti:
Verifica delle condizioni di salute del conducente
Analisi dei sistemi di sicurezza del mezzo
Controllo della manutenzione della linea
Ricostruzione delle comunicazioni operative
Non si esclude la possibilità che vengano effettuate perizie medico-legali per accertare la natura e la tempistica del presunto malore.
La città sotto shock
Il deragliamento ha scosso Milano. Il tram 9 è una delle linee storiche e più frequentate del capoluogo lombardo. L’incidente ha riacceso il dibattito sulla sicurezza del trasporto pubblico e sulla gestione delle nuove flotte.
Atm ha assicurato piena collaborazione con la magistratura.
L’inchiesta dovrà chiarire se si sia trattato di una tragica fatalità o se vi siano responsabilità ulteriori.
La verità passa ora attraverso perizie tecniche, analisi dei dati e ricostruzione puntuale di quei pochi secondi che hanno trasformato un normale turno di lavoro in una tragedia.
